我國牽頭制定的聯(lián)合國全球技術法規(guī)《電動重型車輛車載電池耐久性》獲表決通過

11月11日至14日，聯(lián)合國世界車輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（UN/WP.29）第197次全體會議在瑞士日內(nèi)瓦召開 會議期間，由中國、美國、日本和歐盟共同牽頭制定的聯(lián)合國全球技術法規(guī)（UNGTR）《電動重型車輛車載電池耐久性》經(jīng)各締約方投票表決通過、正式發(fā)布實施 《電動重型車輛車載電池耐久性》法規(guī)于2022年由WP.29下屬電動汽車與環(huán)境（EVE）非正式工作組負責啟動制定，主要規(guī)定了電動重型車輛電池可用能量測試方法、車載電池衰減的要求及驗證方法等內(nèi)容，對規(guī)范電動重型車輛車載動力電池耐久性測試、科學評價電動重型車輛電池運行狀態(tài)具有重要意義。

汽車

零件耐久性不足，日本豐田申請召回超43萬輛汽車

1月22日，日本豐田汽車公司向日本國土交通省報備一項召回計劃，申請召回自2014年12月至2023年4月生產(chǎn)的埃爾法和威爾法兩款車型，共計約43.4萬輛國土交通省方面表示，相關車輛在一定條件下，耐久性不足的零件會發(fā)生損壞，嚴重時可能會發(fā)生行駛中引擎熄火的情況

汽車

【QuantumScape】全固態(tài)電池通過了大眾公司的 50 萬公里耐久性測試

QuantumScape 公司全固態(tài)電池終于通過了德國大眾公司的 50 萬公里耐久性測試，核心瓶頸之一突破，小批量應用可期 據(jù)悉，1000次循環(huán)的實驗環(huán)境為在標準溫度和壓力的條件下，使用0.3C充電和0.2C放電的測試條件，以及100%的放電深度，完成1000+次數(shù)的循環(huán)后容量保持率在95%以上本次循環(huán)次數(shù)已較為優(yōu)秀，但充放電倍率水平較低，而根據(jù)QS自測，其采用的充放電倍率為1C/1C，可滿足大部分應用場景需求，實現(xiàn)安全+高能量密度+長壽命指標。

企業(yè)動態(tài)

市場監(jiān)管總局：提高通用鋼材等質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性

市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合印發(fā)《進一步提高產(chǎn)品、工程和服務質(zhì)量行動方案（2022—2025年）》，其中，提高通用鋼材、航空鋁材、基礎化工原料、水泥、平板玻璃等質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性加快冶金、化工、紡織、建材、林產(chǎn)工業(yè)等行業(yè)標準制修訂工作加快農(nóng)業(yè)品牌精品培育，推動在化妝品、服裝、家紡、電子產(chǎn)品等消費品領域，石化化工、鋼鐵、有色金屬、建材等原材料領域，以及家政、旅游、文化、休閑、檢驗檢測認證等服務業(yè)領域培育一批高端品牌。

鋼材

18部門：提高航空鋁材等質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性

11月10日，市場監(jiān)管總局等18部門聯(lián)合印發(fā)《進一步提高產(chǎn)品、工程和服務質(zhì)量行動方案（2022—2025年）》，其中提到強化材料質(zhì)量保障能力提高通用鋼材、航空鋁材、基礎化工原料、水泥、平板玻璃等質(zhì)量穩(wěn)定性、可靠性和耐久性加快冶金、化工、紡織、建材、林產(chǎn)工業(yè)等行業(yè)標準制修訂工作加強在一定條件下具有易燃危險性的工業(yè)原材料出廠質(zhì)量安全控制和抽檢實施新材料標準領航行動和計量測試能力提升工程，提升稀土、石墨烯、特種合金、精細陶瓷、液態(tài)金屬等質(zhì)量性能，加快先進半導體材料和碳纖維及其復合材料的標準研制，加強新材料制備關鍵技術攻關和設備研發(fā)。

國內(nèi)資訊

東方氫能燃料電池系統(tǒng)完成10000小時耐久性實測

此次順利完成的耐久性測試，標志著東方電氣引領國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)在高耐久、高可靠、高安全的方面的邁出了堅實一步 據(jù)了解，下一步，東方氫能將持續(xù)開展長壽命燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及示范應用，切實履行“綠色動力，驅動未來”的使命與擔當，為推進東方電氣氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展，實現(xiàn)“雙碳”目標持續(xù)貢獻東方力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開

行業(yè)要聞

東方氫能燃料電池系統(tǒng)完成10000小時耐久性實測

此次順利完成的耐久性測試，標志著東方電氣引領國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)在高耐久、高可靠、高安全的方面的邁出了堅實一步 據(jù)了解，下一步，東方氫能將持續(xù)開展長壽命燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及示范應用，切實履行“綠色動力，驅動未來”的使命與擔當，為推進東方電氣氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展，實現(xiàn)“雙碳”目標持續(xù)貢獻東方力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開 。

技術突破

東方氫能燃料電池系統(tǒng)完成10000小時耐久性實測

此次順利完成的耐久性測試，標志著東方電氣引領國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)在高耐久、高可靠、高安全的方面的邁出了堅實一步 下一步，東方氫能將持續(xù)開展長壽命燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及示范應用，切實履行“綠色動力，驅動未來”的使命與擔當，為推進東方電氣氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展，實現(xiàn)“雙碳”目標持續(xù)貢獻東方力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開

技術突破

東方氫能燃料電池系統(tǒng)完成10000小時耐久性實測

此次順利完成的耐久性測試，標志著東方電氣引領國內(nèi)燃料電池系統(tǒng)在高耐久、高可靠、高安全的方面的邁出了堅實一步 下一步，東方氫能將持續(xù)開展長壽命燃料電池系統(tǒng)開發(fā)及示范應用，切實履行“綠色動力，驅動未來”的使命與擔當，為推進東方電氣氫能產(chǎn)業(yè)一體化整合發(fā)展，實現(xiàn)“雙碳”目標持續(xù)貢獻東方力量，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開

行業(yè)要聞

港科大開發(fā)出新型催化劑，創(chuàng)造電芯耐久性新紀錄

隆眾資訊7月5日報道：氫燃料電池由于可以將氫氣和氧氣轉化為電能來發(fā)電，同時吸收大氣中的二氧化碳和顆粒物，實現(xiàn)空氣污染物的零排放，因此是一種發(fā)展前景廣闊的新產(chǎn)業(yè)然而，如何提高其發(fā)電效率卻是科學家們久攻不破的問題而近日，來自香港科技大學的邵敏華課題組開發(fā)出一種高穩(wěn)定性和活性的復合氧還原電催化劑，創(chuàng)下了電芯耐久性的新紀錄 據(jù)邵敏華教授介紹，氫燃料電池在發(fā)電過程中很大程度上依賴于一種電催化劑，即主要由昂貴稀有金屬鉑組成的材料。

催化劑

[負極材料日評]：需求收縮 負極價格主流持穩(wěn)（20251216）

?2、深圳市研一新材料有限責任公司（以下簡稱“研一”）通過自主研發(fā)，成功攻克了這一技術壁壘，開發(fā)出一種特殊結構，完全不同于現(xiàn)有粘結劑體系的全新一代粘結劑J ONE，其在電解液嚴苛環(huán)境下具有耐久性和高強韌性，開啟高硅/純硅負極電池的量產(chǎn)化應用新時代。

日報

【新型負極材料】研一攻克J ONE硅碳負極粘結劑，開啟純硅碳負極直接使用新時代

續(xù)航壽命是3C領域鋰離子電池的核心挑戰(zhàn)，而電池技術發(fā)展，特別取決于硅碳負極材料及其匹配的關鍵高分子粘結材料的顛覆性、革命性突破，近年來基于硅碳新型負極材料的應用，使得電池的續(xù)航能力大幅提升，但隨著硅碳負極添加量的持續(xù)提升，循環(huán)過程中體積膨脹大，導致電池循環(huán)性能大幅下降 深圳市研一新材料有限責任公司（以下簡稱“研一”）通過自主研發(fā)，成功攻克了這一技術壁壘，開發(fā)出一種特殊結構，完全不同于現(xiàn)有粘結劑體系的全新一代粘結劑J ONE，其在電解液嚴苛環(huán)境下具有耐久性和高強韌性，開啟高硅/純硅負極電池的量產(chǎn)化應用新時代。

行業(yè)資訊

新能源汽車電機高速球軸承套圈磨削產(chǎn)線迎來新突破

攻堅核心技術，突破產(chǎn)業(yè)瓶頸 新能源汽車的核心在于“三電”系統(tǒng)，而系統(tǒng)之一的驅動電機的性能直接決定車輛的能效、可靠性與駕乘體驗高速球軸承作為電機的關鍵“關節(jié)”，需在極高轉速、急加減速、高低溫與復雜載荷等工況下保持卓越的穩(wěn)定性和耐久性，該領域核心技術長期被少數(shù)國際巨頭壟斷 相比傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車驅動電機長期工作于更高轉速區(qū)間（通常達20000r/min甚至更高），且對車內(nèi)靜謐性要求嚴苛，軸承的異常振動與噪音必須嚴格控制。

生產(chǎn)企業(yè)

通威太陽能科技金堂基地順利通過CBC光伏組件耐候性認證工廠審核

近日，通威太陽能科技金堂基地正式通過CBC國信認證（以下簡稱“CBC”）光伏組件差異化應用耐候性“國品優(yōu)選”認證工廠審核這標志著通威太陽能科技金堂基地在特殊應用場景光伏組件的生產(chǎn)管控能力與品質(zhì)保障體系獲得權威認可，生產(chǎn)的組件產(chǎn)品在沙漠干熱等極端環(huán)境下的可靠性與耐久性，具備了標準化的工廠端保障

生產(chǎn)動態(tài)

首鋼主導編制！三項公路交通領域標準正式發(fā)布并實施！

隨著綠色化、高效化、智能化發(fā)展不斷升級，我國公路交通行業(yè)迫切需要上游行業(yè)提供相應的綠色耐久交通專用鋼材并形成應用規(guī)范本次由首鋼主導編制的三項標準堅持以公路交通行業(yè)需求為核心，以安全耐久、綠色高效為目標提供高質(zhì)量的綠色鋼鐵產(chǎn)品規(guī)范，為公路交通行業(yè)發(fā)展保駕護航 首鋼充分結合不同地域公路的應用特點，從碰撞安全性、使用耐久性、應用便利性的角度出發(fā)，將高耐蝕鋅鋁鎂鍍層鋼以及高韌性高強鋼引入公路護欄選材范圍。

企業(yè)投稿

北新防水高性能SBS防水卷材試產(chǎn)成功

近期，北新防水自主研發(fā)的BNR-118高性能SBS改性瀝青防水卷材在河南生產(chǎn)基地實現(xiàn)一次性試產(chǎn)成功，標志著北新防水在高端防水材料制造領域再添關鍵產(chǎn)能支撐該產(chǎn)品性能全升級，指標超國標，在耐久性、環(huán)保性、工程安全性與施工適配性等方面較普通SBS更可靠、更耐久、更結實隨著該批產(chǎn)品進入市場，北新防水以實際行動打破價格內(nèi)卷的行業(yè)困局，推動行業(yè)競爭邏輯從“價格比拼”轉向“價值競爭”，為構筑高端防水市場新格局注入強勁動能。

企業(yè)動態(tài)

中國不銹鋼行業(yè)2025年度工作報告（全文）

太鋼汽車排氣系統(tǒng)用新型鐵素體不銹鋼425M通過國內(nèi)知名車企認證并應用 3）建筑領域：高強度經(jīng)濟型雙相不銹鋼QD2001攻克了超大尺寸異形曲面構件在成形與焊接方面的技術難題，成功應用于重慶東站2.0-12.0mm不同厚度的316L不銹鋼噴砂板，被成功應用到深圳招行總部大廈幕墻，其總用量高達2600噸這些不銹鋼板不僅構成了建筑的主要外立面，還通過外包龍骨、格柵及網(wǎng)架等結構，確保了幕墻系統(tǒng)的耐久性、穩(wěn)定性和現(xiàn)代質(zhì)感。

鋼材

太鋼集團建筑用不銹鋼市占率大增

近日，太鋼集團相關負責人向證券時報記者透露，公司在建筑行業(yè)用不銹鋼市場表現(xiàn)強勁截至2025年上半年，市場占有率同比大幅提升77%，并預計全年占有率將提升至78%這一數(shù)據(jù)凸顯了太鋼在不銹鋼細分領域的領先優(yōu)勢持續(xù)擴大 該負責人表示，亮眼的市場表現(xiàn)得益于公司長期堅持的高端化發(fā)展戰(zhàn)略太鋼始終聚焦國家關鍵領域材料“卡脖子”難題，集中資源開展高性能不銹鋼產(chǎn)品的技術研發(fā)與攻關通過持續(xù)創(chuàng)新，公司產(chǎn)品在強度、耐腐蝕性、使用壽命等關鍵指標上實現(xiàn)突破，滿足了建筑行業(yè)對材料安全性、耐久性及綠色環(huán)保日益提升的要求，從而贏得了市場的廣泛認可。

產(chǎn)業(yè)鏈資訊

2025年第八屆中國稀土永磁產(chǎn)業(yè)鏈大會圓滿落幕

鐠釹、鏑鋱等核心元素的開采冶煉技術持續(xù)提升，為中游提供高質(zhì)量原材料，直接影響產(chǎn)業(yè)鏈成本與競爭力永磁材料生產(chǎn)涵蓋燒結、粘結等工藝，企業(yè)技術與工藝水平?jīng)Q定產(chǎn)品質(zhì)量；國內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多但水平參差不齊，頭部企業(yè)加大研發(fā)投入，以技術創(chuàng)新構建競爭優(yōu)勢，推動行業(yè)升級下游應用覆蓋風電（19.8%）、新能源汽車（15%）、節(jié)能電梯（14.6%）等領域，綠色轉型背景下，新能源汽車與風電成為需求增長核心驅動力；不同領域對磁材性能要求各異（如新能源汽車重磁能積與一致性，風電重耐久性），倒逼企業(yè)優(yōu)化產(chǎn)品結構升級。

會展

長江新地標！青島特鋼2100兆帕特鋼黑科技助力燕磯長江大橋霸氣合龍

青島特鋼憑借深厚技術底蘊，一舉突破極高強度下韌性與耐久性的技術壁壘，為大橋實現(xiàn)1860米超大跨度打下堅實基礎每一根鋼絲，都是冶金工藝、微觀組織與表面處理技術的“巔峰之作”！ 力鼎千鈞：編織“橋之脊梁”， 能拉動6艘航母的“隱形英雄” 大橋的四根主纜，堪稱“橋之脊梁”，由數(shù)萬根高性能鋼絲精密編織。

結構鋼