山西太鋼成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種屈服強(qiáng)度420MPa級(jí)高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼”專利

8月26日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種屈服強(qiáng)度420MPa級(jí)高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120536836A，申請(qǐng)日期為2025年4月21日 該發(fā)明公開了一種屈服強(qiáng)度420MPa級(jí)高強(qiáng)度奧氏體不銹鋼，其化學(xué)成分為：C≤0.10％、Si≤1.00％、Mn：6.00～7.50％、Cr：17.50～19.50％、Ni：2.50～4.00％、Cu：1.00～2.00％、N≤0.25％，并且在上述成分含量基礎(chǔ)上，鉻鎳當(dāng)量比控制在1.25～1.50之間、Md30溫度控制在30～60℃之間、碳氮固溶強(qiáng)化強(qiáng)度增量控制在235～270MPa之間。

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強(qiáng)度提升30%！青拓先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼亮相舟山，樹起船舶材料新標(biāo)桿

據(jù)青拓官方11月21日消息，在今日舉行的首屆綠色修船技術(shù)對(duì)接會(huì)暨2025年浙江省“十鏈百場萬企”系列對(duì)接活動(dòng)——船舶產(chǎn)業(yè)鏈專場現(xiàn)場，一款來自青拓集團(tuán)的“先進(jìn)高強(qiáng)不銹鋼”成為全場焦點(diǎn) 憑借其強(qiáng)度相較傳統(tǒng)材料提升超30%，核心型號(hào)屈服強(qiáng)度更是突破450MPa的硬核實(shí)力，該產(chǎn)品不僅為船舶產(chǎn)業(yè)的綠色升級(jí)提供了全新解決方案，更一舉樹起了高端船舶材料領(lǐng)域的新標(biāo)桿。

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兼具高強(qiáng)度與低溫韌性的不銹鋼藥芯焊絲

在不銹鋼焊接材料中，適用于焊接304L母材的GFS-308L系列的藥芯焊絲是應(yīng)用最為廣泛的，特別是在船舶燃料艙的焊接上，有效率高、成型美觀、操作簡單，可全位置焊接的優(yōu)勢(shì)但隨著市場的應(yīng)用提出了更高的要求：抗拉強(qiáng)度達(dá)到550MPa以上，-196℃低溫沖擊大于34J，針對(duì)該市場需求，京群開發(fā)出了GFS-308LT產(chǎn)品，兼具高強(qiáng)度的同時(shí)保證了優(yōu)異的低溫沖擊韌性，讓使用者有了更多的選擇 焊材介紹 京群GFS-308LT藥芯焊絲在100%CO2及80%Ar+20%CO2的氣體保護(hù)下均可進(jìn)行焊接，且均具有優(yōu)異的機(jī)械性能，具體數(shù)據(jù)見下表： 焊道照片 圖1 GFS-308LT CO2氣體保護(hù)平角焊焊道 圖2 GFS-308LT MIX氣體保護(hù)平角焊焊道 圖3 GFS-308LT CO2氣體保護(hù)立角焊焊道 圖4 GFS-308LT MIX氣體保護(hù)立角焊焊道 焊接注意事項(xiàng) 1、為充分發(fā)揮本產(chǎn)品性能，焊接時(shí)建議注意以下要點(diǎn)： 2、焊接前應(yīng)將母材表面的水分、銹漬和油污等要清除，避免表面潮濕或暴露于雨、雪中； 3、避免過大的熱輸入量，盡量采用小電流、窄焊道、多層多道焊接； 4、道間溫度不宜過高，盡量控制在100℃以下； 5、焊接時(shí)干伸長度控制在15~20mm，過長或過短可能導(dǎo)致焊接不穩(wěn)定及氣孔的產(chǎn)生； 6、藥芯焊絲被派發(fā)至工位后，推薦在空氣中的最大暴露時(shí)間不超過8小時(shí)，特別是用混合氣焊接時(shí)，未使用完的焊絲應(yīng)裝入PE袋，放入倉庫中妥善保存。

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青山鋼鐵聯(lián)合瑞浦科技成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超高強(qiáng)度高硬度極低磁不銹鋼及其制作方法”專利

2025年11月14日，浙江青山鋼鐵有限公司聯(lián)合浙江瑞浦科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超高強(qiáng)度高硬度極低磁不銹鋼及其制作方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120945277A，申請(qǐng)日期為2025年7月25日 該發(fā)明屬于不銹鋼材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種超高強(qiáng)度高硬度極低磁不銹鋼及其制備方法。

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浙江青山鋼鐵有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超高強(qiáng)度高硬度極低磁不銹鋼及其制作方法”專利

2025年11月14日，浙江青山鋼鐵有限公司和浙江瑞浦科技有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種超高強(qiáng)度高硬度極低磁不銹鋼及其制作方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120575127A，申請(qǐng)日期為2025年7月25日 該發(fā)明屬于不銹鋼材料技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種超高強(qiáng)度高硬度極低磁不銹鋼及其制備方法所述鋼以質(zhì)量百分比計(jì)，化學(xué)成分包括：碳(C)：0.08%~0.18%；硅(Si)：0.20%~1.00%；錳(Mn)：19.00%~24.00%；磷(P)：≤0.040％；硫(S)：≤0.005％；鉻(Cr)：16.00％~18.00％；鎳(Ni)：2.00％~4.00％；銅(Cu)：0.10％~0.50%；鉬(Mo)：0.10％~0.50%；氮(N)：0.50％~0.65%；鈦(Ti)：0.05％~0.15%；鈮(Nb)：0.08％~0.25%，其余為鐵和不可避免的雜質(zhì)。

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上期所修訂鎳、熱軋卷板及不銹鋼期貨合約——提升期貨交割品質(zhì)與市場適配度 服務(wù)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

為更好適應(yīng)現(xiàn)貨市場發(fā)展，促進(jìn)期貨市場功能發(fā)揮，提升期貨合約對(duì)現(xiàn)貨貿(mào)易的適配度及國際化水平，上海期貨交易所（以下簡稱“上期所”）于2025年10月31日發(fā)布公告，對(duì)鎳、熱軋卷板、不銹鋼期貨合約及相關(guān)細(xì)則進(jìn)行修訂 2025年10月，由國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)發(fā)布的電解鎳推薦性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 6516-2025）正式實(shí)施，在牌號(hào)、雜質(zhì)元素限值、外觀質(zhì)量及檢驗(yàn)規(guī)則等方面進(jìn)行了優(yōu)化，并新增了Ni9997牌號(hào)。

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鞍鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種三代核電站高強(qiáng)度耐熱鐵素體不銹鋼鋼板及其制造方法”專利

2025年10月21日，鞍鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種三代核電站高強(qiáng)度耐熱鐵素體不銹鋼鋼板及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120818744A，申請(qǐng)日期為2025年9月16日 本發(fā)明屬于黑色金屬材料領(lǐng)域，尤其涉及一種三代核電站高強(qiáng)度耐熱鐵素體不銹鋼鋼板及其制造方法，鋼中化學(xué)成分按重量百分比計(jì)為：C：0.01%～0.12%，Si：0.8%～1.5%，Mn：0.02%～0.70%，S：0.020%～0.050%，Ni：0.01%～1.2%，Cr：12.5%～14.5%，Mo：0.2%～0.9%，Zr：0.001%～0.010%，Mg：0.010%～0.020%，Ce：5～15ppm，Ca：0.00032%～0.003%；余量為Fe和不可避免的雜質(zhì)。

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山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種二十輥軋機(jī)軋制高強(qiáng)度鋼630板形控制方法”專利

2025年10月14日，山西太鋼不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種二十輥軋機(jī)軋制高強(qiáng)度鋼630板形控制方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120772251A，申請(qǐng)日期為2025年8月19日 本發(fā)明涉及寬幅高強(qiáng)度630不銹鋼冷軋工藝，一種二十輥軋機(jī)軋制高強(qiáng)度鋼630板形控制方法根據(jù)現(xiàn)有630生產(chǎn)工藝，通過優(yōu)化生產(chǎn)工藝，在現(xiàn)有工藝條件下再增加一道軋制工序由原來的軋制?冷線?拉矯?出廠工藝，優(yōu)化為軋制?冷線?拉矯?軋制?冷線脫脂?出廠。

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河北一鋼鐵廠投資4.22億元的高強(qiáng)度不銹鋼角鋼生產(chǎn)線預(yù)計(jì)10月投產(chǎn)

據(jù)河北日?qǐng)?bào)報(bào)道，正豐鋼鐵廠區(qū)南側(cè)，投資4.22億元的高強(qiáng)度不銹鋼角鋼生產(chǎn)線正加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)10月投產(chǎn)，年產(chǎn)能20萬噸。

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寶鋼德盛成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種低強(qiáng)度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利

8月29日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種低強(qiáng)度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120555876A，申請(qǐng)日期為2025年5月21日 該發(fā)明提供一種低強(qiáng)度高成形性奧氏體不銹鋼及其制造方法，其主要通過控制C+N≤0.035%和錳含量在1.5%以內(nèi)，并限定錫含量在0.01~0.30%和銅含量在2.4~4.5%，加以配合錫銅比：5≤（Sn/Cu）*1000≤50，既保證錫發(fā)揮其有益作用，如提高耐蝕性等，又能將錫偏析的危害控制在較低水平；使得最終得到的奧氏體不銹鋼屈服強(qiáng)度≤160Mpa，抗拉強(qiáng)度≤500Mpa，延伸率≥55%，晶粒度等級(jí)：6~8，熱軋時(shí)不會(huì)出現(xiàn)邊裂，且大變形變形加工時(shí)如杯突變形部位馬氏體含量在0.05%以下，即復(fù)雜變形條件下奧氏體相依然穩(wěn)定，避免產(chǎn)生變形裂紋，實(shí)現(xiàn)材料具有高耐腐蝕性、低強(qiáng)度、高成形加工性的綜合效果。

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浦項(xiàng)股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“具有提高的低溫沖擊韌性和強(qiáng)度的奧氏體系不銹鋼及其制造方法”專利

2025年8月5日，浦項(xiàng)股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“具有提高的低溫沖擊韌性和強(qiáng)度的奧氏體系不銹鋼及其制造方法 ”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120435584A，申請(qǐng)日期為2023年9月4日 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)例，可以提供一種具有提高的低溫沖擊韌性和強(qiáng)度的奧氏體系不銹鋼，以重量%計(jì)，所述奧氏體系不銹鋼包含：C：0.1%以下(0除外)、Si：1.5%以下(0除外)、Cr：16.0?23.0%、Ni：5.0?12.0%、Mn：10.0%以下(0除外)、Mo：0至1.5%以下、Cu：0至1.6%以下、N：0.1?0.3%、余量的Fe和雜質(zhì)，式(1)：1.7Ni+410C?0.9Cr?100N?13Si?1.2Mn+2Cu?5.5Mo+40為10至35，式(2)：(Ni+0.52Cu+40(C+N)+0.7Mn+45)?(0.48(Cr+Mo+1.7Si))?51為0以上。

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中國科學(xué)院金屬研究所合作開發(fā)全球首創(chuàng)高氮無鎳不銹鋼心血管支架在國內(nèi)獲批注冊(cè)

近期，由中科益安醫(yī)療科技(北京)股份有限公司與中國科學(xué)院金屬研究所合作開發(fā)的全球首款高氮(N)無鎳(Ni)不銹鋼心血管支架產(chǎn)品，于2025年7月獲得由中國國家藥品監(jiān)督管理局(NMPA)頒發(fā)的醫(yī)療器械注冊(cè)證 針對(duì)當(dāng)前臨床痛點(diǎn)問題，金屬所楊柯、張炳春研究團(tuán)隊(duì)采用以“以氮代鎳”的材料設(shè)計(jì)策略，開發(fā)出高氮無鎳醫(yī)用奧氏體不銹鋼新材料(Fe-18Cr-15Mn-3mo-1N)，其中不銹鋼中的氮含量高達(dá)0.8%以上，不銹鋼性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。

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Mysteel日?qǐng)?bào)：不銹鋼圓鋼價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行為主，下游對(duì)高價(jià)存在抵觸心理

【市場總結(jié)】 溫州市場：7月22日不銹鋼圓鋼價(jià)格主穩(wěn)運(yùn)行為主。

日?qǐng)?bào)

浦項(xiàng)股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“高強(qiáng)度奧氏體系不銹鋼及其制造方法”專利

2025年7月15日，浦項(xiàng)股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“高強(qiáng)度奧氏體系不銹鋼及其制造方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120322586A，申請(qǐng)日期為2023年9月4日 根據(jù)一個(gè)實(shí)施方案的高強(qiáng)度奧氏體系不銹鋼可以包含：C：0.05%以上且0.1%以下、Si：0.1%以上且1.0%以下、Mn：1.0%以上且5.0%以下、P：小于0.05%、S：小于0.03%、Cr：14.0%以上且18.0%以下、Ni：1.0%以上且5.0%以下、Cu：0.1%以上且2.0%以下、N：0.1%以上且0.2%以下、余量的Fe和不可避免的雜質(zhì)，厚度方向的晶粒之間的直徑偏差可以為2以下。

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盛陽成功申請(qǐng)一項(xiàng)“一種高溫強(qiáng)度和加工性良好的熱連軋不銹鋼及其制備方法”專利

2025年7月11日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高溫強(qiáng)度和加工性良好的熱連軋不銹鋼及其制備方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120290837A，申請(qǐng)日期為2025年3月23日 該發(fā)明能夠使不銹鋼均勻加熱，防止使不銹鋼表面產(chǎn)生缺陷，提高不銹鋼強(qiáng)度，能夠提高不銹鋼的冷卻效率，提高不銹鋼強(qiáng)度

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山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高溫強(qiáng)度和加工性良好的熱連軋不銹鋼及其制備方法”專利

2025年7月11日，山東盛陽金屬科技股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高溫強(qiáng)度和加工性良好的熱連軋不銹鋼及其制備方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120290837A，申請(qǐng)日期為2025年3月23日 本發(fā)明公開了一種高溫強(qiáng)度和加工性良好的熱連軋不銹鋼及其制備方法，制備方法步驟如下：1）冶煉；2）連鑄；3）修磨；4）熱軋：對(duì)修磨后的不銹鋼進(jìn)行加熱，通過粗軋、精軋、卷取得到熱卷；5）第一次退火：熱軋后的不銹鋼進(jìn)入退火裝置進(jìn)行退火處理：a、預(yù)熱：進(jìn)入預(yù)熱區(qū)對(duì)不銹鋼進(jìn)行預(yù)熱；b、加熱：依次進(jìn)入加熱區(qū)Ⅰ和加熱區(qū)Ⅱ進(jìn)行加熱；擾流機(jī)構(gòu)對(duì)加熱區(qū)Ⅰ和加熱區(qū)Ⅱ內(nèi)的保護(hù)氣和熱量進(jìn)行擾動(dòng)；c、保溫：再然后進(jìn)入保溫區(qū)；d、冷卻：進(jìn)入冷卻區(qū)，通過冷卻機(jī)構(gòu)對(duì)不銹鋼進(jìn)行冷卻；6）冷軋；7）第二次退火。

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寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高強(qiáng)度的中鉻鐵素體不銹鋼”專利

2025年6月27日，寶鋼德盛不銹鋼有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種高強(qiáng)度的中鉻鐵素體不銹鋼”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120210680A，申請(qǐng)日期為2025年2月28日 該發(fā)明公開了一種高強(qiáng)度的中鉻鐵素體不銹鋼，其化學(xué)成分的重量百分比如下：C：≤0.02，Si：≤0.2，Mn：≤0.2，P：≤0.04，S：≤0.01，Cr：18.0～20.0，Cu：0.4～0.6，Nb：0.4～0.6，N：≤0.02，W：0.3～0.5，其余為Fe和不可避免的雜質(zhì)元素。

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浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種改善高強(qiáng)度316L不銹鋼表面裂紋的加工方法”專利

2025年6月20日，浦項(xiàng)（張家港）不銹鋼股份有限公司成功申請(qǐng)一項(xiàng)名為“一種改善高強(qiáng)度316L不銹鋼表面裂紋的加工方法”專利，申請(qǐng)公布號(hào)為CN120170420A，申請(qǐng)日期為2025年3月27日 本發(fā)明公開了一種改善高強(qiáng)度316L不銹鋼表面裂紋的加工方法，步驟為：S1、產(chǎn)品冶煉：在電爐裝料階段選用低硫原料，經(jīng)電爐粗煉、預(yù)脫硫處理、AOD精煉、鈣線改良后送到連鑄平臺(tái)進(jìn)行澆鑄得到板坯；S2、板坯表面修磨：對(duì)板坯的二個(gè)表面分別進(jìn)行2個(gè)道次的修磨；S3、熱軋壓延：粗壓延、精壓延。

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浙江吉益管業(yè)耐腐蝕不銹鋼管件市級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心入選2025年臺(tái)州市科技企業(yè)研究開發(fā)中心認(rèn)定名單

2025年6月16日，玉環(huán)市科學(xué)技術(shù)局就2025年臺(tái)州市科技企業(yè)研究開發(fā)中心擬認(rèn)定名單對(duì)外進(jìn)行公示，據(jù)顯示，浙江吉益管業(yè)有限公司吉益耐腐蝕不銹鋼管件市級(jí)高新技術(shù)企業(yè)研究開發(fā)中心獲入選（來源：玉環(huán)市科學(xué)技術(shù)局） 。

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理想汽車超千萬研發(fā)超高強(qiáng)不銹鋼油箱材料

綜合媒體2025年12月14日消息，在近日舉行的理想汽車材料技術(shù)日上，材料研發(fā)負(fù)責(zé)人段吉超披露，理想汽車已成為國內(nèi)唯一具備鋼鐵、鋁合金、鎂合金、工程塑料、彈性體及復(fù)合材料等全譜系材料自主研發(fā)能力的車企而在其多項(xiàng)材料突破中，不銹鋼領(lǐng)域的自主創(chuàng)新尤為關(guān)鍵——尤其體現(xiàn)在為混動(dòng)車型高壓油箱量身打造的超高強(qiáng)不銹鋼材料UFHS-X上 面對(duì)市面上缺乏滿足極端安全需求的現(xiàn)成材料、且供應(yīng)商普遍不愿承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)定制研發(fā)的困境，理想汽車選擇自主攻堅(jiān)。

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