快訊播報
哈工大鋰電池快訊
- 2025-12-17 11:48
-
【12月17日報廢三元材料電池—軟包報價31300-37800元/噸 漲400元/噸】廢三元材料電池—方殼報價29500-34100元/噸,漲400元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價31300-37700元/噸,漲400元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價10300-12000元/噸,漲500元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價9600-11100元/噸,漲500元/噸。
- 2025-12-17 07:30
-
【Mysteel鋰電早讀20251217】碳酸鋰晚盤價格再度上漲1300元 歐盟將放棄2035年內燃機禁令 ◎ 12月16日電池級碳酸鋰晚盤市場價格較上一工作日上漲1300元。 ◎ 12月16日,倫敦金屬交易所(LME)發(fā)表聲明,計劃由明年7月起執(zhí)行持倉限額新規(guī),以遵守英國金融監(jiān)管機構的規(guī)定。? ◎ 歐盟將放棄2035年內燃機禁令:據報道,歐盟將放棄2035年內燃機禁令。歐盟擬放寬新車排放標準,取消對內燃機的實質性禁令。 ◎ 中興通訊截至目前公司鋰電已累計發(fā)貨超125萬節(jié)。 ◎ 4萬噸!融捷動力安徽合肥鋰電池循環(huán)利用項目公示 ◎ 日本計劃2028年對純電動汽車按車重加稅
- 2025-12-16 11:52
-
【12月16日報廢三元材料電池—軟包報價30900-37400元/噸 漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價29100-33700元/噸,漲200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價30900-37400元/噸,漲200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9800-11500元/噸,漲500元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價9100-10600元/噸,漲500元/噸。
- 2025-12-15 11:18
-
【12月15日報廢三元材料電池—軟包報價30700-37200元/噸 平】廢三元材料電池—方殼報價28900-33500元/噸,平;報廢三元材料電池—軟包報價30700-37200元/噸,平;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9500-10800元/噸,平;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8600-10100元/噸,平。
- 2025-12-12 11:49
-
【12月12日報廢三元材料電池—軟包報價30700-37200元/噸 漲200元/噸】廢三元材料電池—方殼報價28900-33500元/噸,漲200元/噸;報廢三元材料電池—軟包報價30700-37200元/噸,漲200元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—方殼報價9500-10800元/噸,漲100元/噸;報廢磷酸鐵鋰電池—軟包報價8600-10100元/噸,漲100元/噸。
哈工大鋰電池市場行情
按綜合排序
-
12月17日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-12-17 11:49
-
12月17日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-12-17 11:49
-
12月17日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-12-17 11:48
-
12月17日Mysteel鋰電池梯次利用價格行情
磷酸鐵鋰方殼B品磷酸鐵鋰方殼拆機三元18650三元方殼B品 2025-12-17 11:37
-
12月17日Mysteel鋰電池報廢正極片價格行情
三元正極片鈷酸鋰正極片磷酸鐵鋰正極片 2025-12-17 11:32
-
12月17日Mysteel鋰電池黑粉價格行情
三元極片粉三元電池粉鈷酸鋰極片粉鈷酸鋰電池粉磷酸鐵鋰極片粉 2025-12-17 11:31
-
12月17日上海市場鋰電池鋁箔價格行情
鋰電池鋁箔 2025-12-17 11:25
-
12月16日Mysteel鋰電池回收輔料價格行情
負極片廢石墨 2025-12-16 11:54
-
12月16日Mysteel鋰電池廢舊卷芯價格行情
磷酸鐵鋰卷芯 2025-12-16 11:54
-
12月16日Mysteel廢舊再生鋰電池價格行情
小三元報廢三元材料電池聚合物雜電蘋果條 2025-12-16 11:52
哈工大鋰電池相關資訊
-
490個!南京市2023年經濟社會發(fā)展重大項目名單公布
基建
-
鋰電池行業(yè)的離職競業(yè)限制兩年已經是常規(guī)操作,挖人難度與成本極高 另外電化學專業(yè)在中國學科建設里屬于三級學科,每年畢業(yè)的博士、碩士、本科生數量有限,以擁有老牌電化學專業(yè)的哈工大為例,一年畢業(yè)的博士、碩士生不超過80人,每年招的本科生也就是兩個班,不超過百人,基本上也被動力電池頭部企業(yè)瓜分完畢。
鎳頭條
-
國內續(xù)航時間最長!燃料電池垂直起降固定翼無人機在哈工大重慶研究院實現首飛
團隊同步開展了無人機地面聯調、空地鏈路搭建、遠程指揮控制“青鷗30”先后完成了垂直起降測試、旋翼飛行、固定翼飛行、快速爬升、航線飛行等飛行任務采用氫動力,轉換效率高,噪音低,極大提升無人機作業(yè)能力和續(xù)航能力,其續(xù)航能力相比于同等功率等級的鋰電池無人機提升約3~4倍 哈工大重慶研究院氫動力及低碳能源研究中心致力于挖掘氫動力無人機的性能極限,推動氫動力無人機的成果轉化,拓展氫動力在未來航空的應用! 。
行業(yè)要聞