5億元！一機(jī)動(dòng)車回收拆解和鋰電池資源化利用項(xiàng)目落戶江蘇南通

項(xiàng)目建成后，預(yù)計(jì)形成年回收拆解機(jī)動(dòng)車2萬(wàn)輛、退役三元鋰電池1萬(wàn)噸、退役磷酸鐵鋰電池2萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模 據(jù)了解，江蘇奧瑟姆科技有限公司機(jī)動(dòng)車回收拆解和鋰電池資源化利用項(xiàng)目，擬投資50,000萬(wàn)元，購(gòu)置50畝土地，項(xiàng)目原料主要來(lái)自于社會(huì)報(bào)廢車輛、退役鋰電池、電池生產(chǎn)企業(yè)的次品電池 附件：市數(shù)據(jù)局關(guān)于江蘇奧瑟姆科技有限公司機(jī)動(dòng)車回收拆解和鋰電池資源化利用項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)-公示版.pdf 。

產(chǎn)業(yè)資訊

蔚藍(lán)鋰芯：鋰電池業(yè)務(wù)未受美國(guó)電動(dòng)車電池關(guān)稅影響

5月23日，蔚藍(lán)鋰芯在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司的鋰電池目前主要應(yīng)用于電動(dòng)工具、清潔電器、摩托車等領(lǐng)域，沒(méi)有供應(yīng)電動(dòng)汽車同時(shí)公司鋰電池極少直接出口美國(guó)，因此，美國(guó)提高電動(dòng)車鋰離子電池關(guān)稅一事目前來(lái)看對(duì)公司無(wú)重大影響

快訊

比亞迪：插電混動(dòng)車型啟動(dòng)電池升級(jí)為12V磷酸鐵鋰電池

5月28日，在“比亞迪第五代DM技術(shù)暨秦L、海豹06上市”發(fā)布會(huì)上，比亞迪官方宣布了一項(xiàng)行業(yè)創(chuàng)新：旗下插電混動(dòng)車型將率先采用12V磷酸鐵鋰電池作為啟動(dòng)電池 據(jù)比亞迪介紹，這款新型12V磷酸鐵鋰小電池重量?jī)H為2.2千克，顯著降低了車輛負(fù)重；自放電消耗極低，每月僅0.02kWh，為鉛酸電池自放電量的五分之一；充放電效率高達(dá)94%，比鉛酸電池提升了9個(gè)百分點(diǎn)；循環(huán)壽命超過(guò)3000次，幾乎可以在車輛的使用壽命內(nèi)無(wú)需更換。

快訊

價(jià)格更便宜的野馬電動(dòng)車，福特Mach-E將新增LFP磷酸鐵鋰電池車型

福特旗下首款純電車產(chǎn)品野馬Mach-E，為了和同級(jí)對(duì)手特斯拉 Model Y（參數(shù)丨圖片） 相抗衡，1 月底在美國(guó)市場(chǎng)大幅調(diào)降價(jià)格，和先前相比，降低幅度最大的車型達(dá)到6500美元不僅如此，福特還宣布將提供搭載 LFP 磷酸鐵鋰電池的車型，價(jià)格也將更加便宜 雖然能量密度比不上三元鋰電池，但 LFP電池穩(wěn)定性高且成本更低，因此，不只特斯拉早已運(yùn)用在 Model 3、Model Y 的入門車型上，不少車廠的電動(dòng)車也都有導(dǎo)入 LFP 電池的規(guī)劃，福特也是其中之一。

產(chǎn)業(yè)資訊

福特引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，旗下電動(dòng)車將搭載不同類型電池

3月9日消息，福特汽車宣布將為其電動(dòng)汽車產(chǎn)品引入磷酸鐵鋰電池技術(shù)，這將在原有單一的三元鋰電池基礎(chǔ)上為消費(fèi)者提供更多一種的選擇據(jù)悉，福特將分別在今年春季和2024年為北美市場(chǎng)的Mustang Mach-E和純電皮卡F-150 Lightning提供磷酸鐵鋰電池包選擇 相較于三元鋰電池，新引入的磷酸鐵鋰電池成本更低、充電速度更快、使用壽命更長(zhǎng)，因此更適合有日常通勤或固定路線行車需求的客戶。

產(chǎn)業(yè)資訊

Stellantis計(jì)劃在歐洲推出磷酸鐵鋰電池電動(dòng)車

據(jù)報(bào)道，Stellantis公司計(jì)劃在歐洲推出使用成本更低的磷酸鐵鋰（LFP）電池的電動(dòng)汽車 歐洲汽車制造商目前正在使用功率密度更高，但成本也更高的NMC（鎳、錳和鈷）三元鋰電池然而，他們面臨著越來(lái)越激烈的競(jìng)爭(zhēng)，一些車企的電動(dòng)汽車使用的是來(lái)自中國(guó)的LFP電池 Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）表示：“我們需要LFP電池，我們將使用LFP電池，因?yàn)樗诔杀痉矫娓懈?jìng)爭(zhēng)力，可以為中產(chǎn)階級(jí)生產(chǎn)價(jià)格更實(shí)惠的車輛。

產(chǎn)業(yè)資訊

Mysteel鋰電資訊：英國(guó)政府追加15億英鎊扶持電動(dòng)車，鹽湖股份本年度碳酸鋰生產(chǎn)計(jì)劃為3000噸（12月4日）

◎山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司年處理10萬(wàn)噸廢鋰電池綜合再利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 詳情>> ◎11月新能源重卡銷售2.4萬(wàn)輛，TOP4超3000輛，奇瑞漲近10倍 詳情>> ◎2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)同比提升 詳情>> ◎英國(guó)政府追加15億英鎊扶持電動(dòng)車 詳情>> ◎首次中新新能源汽車對(duì)話在新西蘭惠靈頓召開 詳情>> ◎緯達(dá)貝園區(qū)ENI電鈷生產(chǎn)開啟戰(zhàn)略新篇 詳情>> ◎鹽湖股份本年度碳酸鋰生產(chǎn)計(jì)劃為3000噸，該目標(biāo)有望超額完成： 12月4日，鹽湖股份在互動(dòng)平臺(tái)表示，目前，4萬(wàn)噸鋰鹽項(xiàng)目整體運(yùn)行平穩(wěn)，效能提升態(tài)勢(shì)良好，日產(chǎn)量達(dá)60—70噸，純度穩(wěn)定在99.7%以上，裝置連續(xù)無(wú)故障運(yùn)行。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電早讀：硫酸鎳價(jià)格下跌150元 碳酸鋰晚盤價(jià)格下跌1400元（12月5日）

礦端復(fù)產(chǎn)正在推進(jìn)，預(yù)計(jì)后續(xù)逐步復(fù)產(chǎn)，同時(shí)由于價(jià)格上漲，鋰鹽供應(yīng)端增加明顯目前對(duì)于一季度消費(fèi)存在較大分歧，預(yù)計(jì)動(dòng)力電池端減少，儲(chǔ)能維持高位，需關(guān)注動(dòng)力減弱幅度 ▌產(chǎn)業(yè)資訊 ◎ Mysteel鋰電資訊：英國(guó)政府追加15億英鎊扶持電動(dòng)車，鹽湖股份本年度碳酸鋰生產(chǎn)計(jì)劃為3000噸（12月4日） 詳情>> ◎ 山東亞洲金屬循環(huán)利用環(huán)保有限公司年處理10萬(wàn)噸廢鋰電池綜合再利用項(xiàng)目環(huán)評(píng)公示 詳情>> ◎ 11月新能源重卡銷售2.4萬(wàn)輛，TOP4超3000輛，奇瑞漲近10倍 詳情>> ◎ 2025年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)同比提升 詳情>> ◎ 英國(guó)政府追加15億英鎊扶持電動(dòng)車 詳情>> ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel：剛果（金）四季度鈷中間品出口延期解讀 詳情>> Mysteel解讀：流通釋放11月硫酸鎳大幅下跌 成本支撐12月價(jià)格有望觸底 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：澳洲鋰輝石精礦11月供應(yīng)情況 詳情>> Mysteel：11月硫酸鎳價(jià)格見頂 驅(qū)動(dòng)因素由需求切換至成本 詳情>> Mysteel解讀：2025年10月新能源汽車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel：2025年三季度澳礦項(xiàng)目追蹤 詳情>> Mysteel解讀：10月硫酸鎳市場(chǎng)“前熱后冷” 成本端擾動(dòng)鹽廠采購(gòu)心態(tài) 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年10月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> ▌熱門報(bào)告 。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：11月1-23日全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售138.4萬(wàn)輛，同比降11%

從僅生產(chǎn)新能源車的企業(yè)庫(kù)存變化特征分析看，新能源乘用車行業(yè)庫(kù)存9月下降到62萬(wàn)輛，10月行業(yè)庫(kù)存上升到73萬(wàn)輛，但較峰值月度庫(kù)存下降15萬(wàn)輛近期面臨市場(chǎng)低于預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)，行業(yè)庫(kù)存總體壓力較大 4.2025年10月新能源車鋰電池市場(chǎng)分析 10月動(dòng)力電池走勢(shì)較強(qiáng)，無(wú)論是出口，還是內(nèi)銷的表現(xiàn)均很好純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度的稍有改善。

汽車

Mysteel鋰電早讀：鎳鋰鹽價(jià)格下跌 10月鋰鹽產(chǎn)量環(huán)比上漲（11月5日）

雙方將面向中國(guó)及全球的儲(chǔ)能系統(tǒng)和低速電動(dòng)車市場(chǎng)，聯(lián)合開發(fā)鈉離子電池正極材料和負(fù)極材料等關(guān)鍵材料，加快商業(yè)化進(jìn)程，拓展鈉離子電池商業(yè)模式，并在未來(lái)擴(kuò)大至新能源和高附加值材料領(lǐng)域合作 ▌Mysteel關(guān)注 Mysteel解讀：10月硫酸鎳市場(chǎng)“前熱后冷” 成本端擾動(dòng)鹽廠采購(gòu)心態(tài) 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> Mysteel：國(guó)慶節(jié)后碳酸鋰預(yù)計(jì)震蕩偏強(qiáng) 詳情>> Mysteel：國(guó)慶節(jié)后硫酸鎳及三元前驅(qū)體小幅上漲 詳情>> Mysteel：節(jié)后鈷中間品配額緊鎖 鈷系產(chǎn)品成本驅(qū)動(dòng)強(qiáng)勁 詳情>> ▌熱門活動(dòng) 。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電資訊：四川新增鋰輝石資源量280萬(wàn)噸，比亞迪首款K-Car車型Racco面向日本市場(chǎng)首發(fā)（10月29日）

該車為比亞迪專為日本市場(chǎng)打造的一款純電動(dòng)車型，計(jì)劃于2026年夏季在日本市場(chǎng)開啟預(yù)售 Mysteel解讀：新能源汽車與儲(chǔ)能需求四季度分析與2026年研判 詳情>> Mysteel解讀：2025年9月中國(guó)鋰輝石進(jìn)出口分析 詳情>> Mysteel解讀：9月碳酸鋰、氫氧化鋰進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析 詳情>> Mysteel數(shù)據(jù)：2025年9月鋰電池材料進(jìn)出口數(shù)據(jù)匯總 詳情>> Mysteel解讀：10月碳酸鋰供需平衡解讀 詳情>> Mysteel：一圖看懂鋰電正極材料2025年9月產(chǎn)量數(shù)據(jù) 詳情>> Mysteel：淺析剛果（金）鈷產(chǎn)品配額分配方案落地的影響 詳情>> Mysteel：鋰電池出口管制新政出臺(tái)三元前驅(qū)體面臨嚴(yán)格出口審核 詳情>> Mysteel解讀：關(guān)于兩部門對(duì)鋰電池和人造石墨負(fù)極材料相關(guān)物項(xiàng)實(shí)施出口管制 詳情>> 。

熱點(diǎn)聚焦

乘聯(lián)分會(huì)：10月1-19日全國(guó)乘用車市場(chǎng)新能源零售63.2萬(wàn)輛 同比增長(zhǎng)5%

但2026年壓力很大，期待未來(lái)能有長(zhǎng)效的強(qiáng)力接續(xù)政策，減免購(gòu)車人員個(gè)稅、推動(dòng)新能源車下鄉(xiāng)、優(yōu)化C7經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車駕照申領(lǐng)、給200公里以下續(xù)航的合規(guī)純電動(dòng)車免車購(gòu)稅、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車、鼓勵(lì)生育購(gòu)車等更多的改善措施，拉動(dòng)購(gòu)車消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng) 4.2025年9月新能源車鋰電池市場(chǎng)很強(qiáng) 9月動(dòng)力電池走勢(shì)較強(qiáng)，無(wú)論是出口，還是內(nèi)銷的表現(xiàn)均很好純電動(dòng)車目前主力電池能量密度區(qū)間在125到160之間，近期高能量密度稍有改善。

汽車

湖北力帝機(jī)床股份有限公司確認(rèn)協(xié)辦2025年全國(guó)廢鋼鐵大會(huì)

湖北力帝機(jī)床股份有限公司始創(chuàng)于1969年，歷經(jīng)三個(gè)發(fā)展階段，現(xiàn)隸屬于天奇股份（股票代碼:002009）公司位于中國(guó)水電之都——湖北宜昌，是國(guó)家級(jí)“專精特新小巨人”企業(yè)，國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)企業(yè)2023年榮獲“國(guó)家級(jí)綠色工廠”稱號(hào) 公司業(yè)務(wù)涵蓋廢鋼加工、報(bào)廢機(jī)動(dòng)車拆解、有色金屬加工及分選、動(dòng)力鋰電池回收拆解四大板塊主要產(chǎn)品包括廢鋼破碎生產(chǎn)線、報(bào)廢汽車拆解生產(chǎn)線、有色金屬智能分選生產(chǎn)線、退役電池回收拆解破碎生產(chǎn)線等。

廢鋼會(huì)展

寧德時(shí)代Q3營(yíng)收重回千億，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)持續(xù)高增

寧德時(shí)代正加速推動(dòng)鈉離子電池進(jìn)入更廣闊應(yīng)用 公司管理層介紹，鈉電池已在部分商用車試點(diǎn)，乘用車也在合作開發(fā)，年底會(huì)有產(chǎn)品落地，明年開始出貨并逐漸放量，具體取決于終端銷售情況新產(chǎn)品推動(dòng)速度快，但需與客戶做大量驗(yàn)證工作 公司管理層進(jìn)一步表示，如果公司要做下一代的鈉電池，可能在能量密度等各方面性能又會(huì)提升，長(zhǎng)期發(fā)展要看其產(chǎn)品開發(fā)的情況鈉電池不是去替代鋰電池，而是提升和拓展了電動(dòng)車的邊界。

聚焦

Mysteel鋰電早讀：鎳鈷鹽價(jià)格上漲 9月鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)量最高環(huán)比上漲30.85%（10月15日）

◎ 10月11日，南通市數(shù)據(jù)局發(fā)布關(guān)于江蘇奧瑟姆科技有限公司機(jī)動(dòng)車回收拆解和鋰電池資源化利用項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書的批復(fù)。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電資訊：盟固利與蜂巢能源達(dá)成戰(zhàn)略合作，京東物流與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作（10月24日）

◎京東物流與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作 詳情>> ◎川能動(dòng)力：李家溝鋰礦達(dá)產(chǎn)，鋰精礦年產(chǎn)18萬(wàn)噸 詳情>> ◎小米汽車補(bǔ)貼購(gòu)置稅退坡，最高金額不超過(guò)1.5萬(wàn)元 詳情>> ◎法國(guó)高速公路測(cè)試電動(dòng)車“邊開邊充”技術(shù) 詳情>> ◎多氟多：今年預(yù)計(jì)鋰電池版塊出貨10GWh左右，2026年計(jì)劃出貨30GWh 詳情>> ◎比亞迪與榮耀達(dá)成戰(zhàn)略合作，共繪智慧出行新藍(lán)圖 詳情>> ◎?qū)氎鎱^(qū)政務(wù)服務(wù)辦關(guān)于對(duì)天津國(guó)安盟固利新材料科技股份有限公司年產(chǎn)3萬(wàn)噸鋰離子電池正極材料項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（表）擬作出審批決定的公示 詳情>> ◎億緯鋰能Q3量利齊升，凈利同比增15.13%，環(huán)比翻倍 詳情>> ◎Pilgangoora2025Q3產(chǎn)銷量環(huán)比穩(wěn)定，成本改善：根據(jù)Pilbara最新披露財(cái)報(bào)，Pilgan工廠三季度生產(chǎn)穩(wěn)定，Pilgangoora于2025Q3生產(chǎn)鋰精礦22.48萬(wàn)噸，環(huán)比增加1.6%；銷售鋰精礦21.4萬(wàn)噸，環(huán)比減少0.9%。

熱點(diǎn)聚焦

Mysteel鋰電資訊：理想汽車、欣旺達(dá)在山東成立電池公司，賽力斯集團(tuán)通過(guò)港交所上市聆訊（10月14日）

◎5億元！一機(jī)動(dòng)車回收拆解和鋰電池資源化利用項(xiàng)目落戶江蘇南通 詳情>> ◎容百科技董事長(zhǎng)白厚善：鋰電海外產(chǎn)能稀缺性將進(jìn)一步上升 詳情>> ◎孚能科技：鋰電池出口管制對(duì)公司當(dāng)前經(jīng)營(yíng)活動(dòng)幾乎無(wú)重大影響 詳情>> ◎汽車以舊換新總量將超過(guò)1200萬(wàn)輛 詳情>> ◎特斯拉陶琳：上海超級(jí)工廠已經(jīng)開始了四季度爬產(chǎn) 詳情>> ◎賽力斯集團(tuán)通過(guò)港交所上市聆訊 詳情>> ◎理想汽車、欣旺達(dá)在山東成立電池公司，注冊(cè)資本3億：天眼查工商信息顯示，近日，山東理想汽車電池有限公司成立，法定代表人為劉立國(guó)，注冊(cè)資本3億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍包括電池制造、電池銷售、新興能源技術(shù)研發(fā)、電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營(yíng)等。

熱點(diǎn)聚焦

鈉電池商業(yè)化元年將至：瞄準(zhǔn)高功率混動(dòng)場(chǎng)景 2026年是規(guī)?；瘧?yīng)用起點(diǎn)

鈉電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加速，正從示范應(yīng)用向規(guī)?；虡I(yè)落地邁進(jìn)9月25日，在中國(guó)電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院、中關(guān)村儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟主辦的2025鈉離子電池產(chǎn)業(yè)鏈與標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展論壇上，參會(huì)嘉賓表示，目前我國(guó)在鈉離子電池的基礎(chǔ)研究、材料制備、電池設(shè)計(jì)與制造方面均取得重要突破，產(chǎn)品性能和質(zhì)量不斷提升，應(yīng)用領(lǐng)域逐步拓展，在儲(chǔ)能、低速電動(dòng)車、通信基站備用電源等領(lǐng)域展現(xiàn)出良好的應(yīng)用前景 對(duì)于當(dāng)下鋰電池仍是新能源動(dòng)力電池市場(chǎng)的絕對(duì)主流，中國(guó)科學(xué)院院士、新基石研究員李景虹在會(huì)上表示，鈉電池不是和鋰電池搶市場(chǎng)，而是憑借其高功率、低溫性能等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，聚焦于特定應(yīng)用場(chǎng)景，正處在產(chǎn)業(yè)化關(guān)鍵突破階段。

新能源

超百家主機(jī)廠、供應(yīng)鏈企業(yè)參展 中國(guó)汽車“重倉(cāng)慕尼黑”

研究機(jī)構(gòu)Dataforce最新數(shù)據(jù)顯示，今年7月中國(guó)電動(dòng)車在歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)出色，混合動(dòng)力車市場(chǎng)份額攀升至9.7%，創(chuàng)歷史新高；中國(guó)品牌當(dāng)月在歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)的份額達(dá)9.9%，整體市場(chǎng)份額連續(xù)第三個(gè)月超過(guò)5% 這一業(yè)績(jī)的取得，同樣離不開供應(yīng)鏈的支撐動(dòng)力電池領(lǐng)域已在歐洲建廠的中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、億緯鋰能及國(guó)軒高科，均展示了各自在鋰電池、鈉離子電池、固態(tài)電池、大圓柱電池等方面的前瞻技術(shù)國(guó)內(nèi)智能駕駛領(lǐng)域頭部玩家的地平線、黑芝麻智能，Momenta、輕舟智航、元戎啟行、知行科技以及禾賽科技、速騰聚創(chuàng)等悉數(shù)到場(chǎng)，涉及芯片、算法與解決方案和激光雷達(dá)等。

汽車

Mysteel：淺析電動(dòng)自行車新規(guī)對(duì)鎂合金需求增量表現(xiàn)及四季度走勢(shì)研判

區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)格局重塑中，安徽計(jì)劃培育鎂業(yè)百億產(chǎn)業(yè)集群，可能改變現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)版圖 （二）新電動(dòng)車國(guó)標(biāo)對(duì)鎂合金市場(chǎng)的擾動(dòng)分析 《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB17761—2024）于2025年9月1日結(jié)束廠家過(guò)渡期，其核心變革在于：塑料件質(zhì)量占比限制（≤整車5.5%）和車重上限（鋰電池車型55kg，鉛酸車型63kg）該標(biāo)準(zhǔn)倒逼車企采用輕量化材料，鎂合金密度僅1.74g/cm3，較鋁合金輕33%，成為結(jié)構(gòu)件替代首選。

研究報(bào)告