Mysteel數(shù)據(jù)解讀：全球鐵礦石發(fā)運季末沖量后回落，澳洲發(fā)往中國比例下降明顯

本期全球鐵礦石發(fā)運量經(jīng)歷上期季末沖量至年內(nèi)新高后有所下降，本期值為2895.3萬噸，環(huán)比下降602.4萬噸，較去年同期高95萬噸，整體發(fā)運量仍低于今年均值水平 分國別來看，本期發(fā)運下降主要由巴西貢獻，環(huán)比下降472萬噸，澳洲發(fā)運量1850萬噸，環(huán)比下降99萬噸，澳洲往中國發(fā)運量減少255.5萬噸，降幅明顯，發(fā)往中國比例回落9%至80.6%；非主流發(fā)運量環(huán)比減少31萬至524萬噸，仍維持高位，較去年同期高175萬噸，其中印度環(huán)比減少53.1萬噸，降幅60.2%，秘魯、智利則較前兩期出現(xiàn)明顯增量。

主編視角

Mysteel數(shù)據(jù)解讀：全球鐵礦石發(fā)運量小幅增長，澳洲發(fā)往中國比例重回高位

本期全球鐵礦石發(fā)運量經(jīng)歷上期大幅下降后有小幅回升，本期值為3044.3萬噸，環(huán)比增加31.1萬噸，略低于上月均值39.7萬噸，高于今年均值及去年同期水平，整體來看發(fā)運量目前仍處在今年以來的相對高位 分國別來看，本期除巴西發(fā)運量回升明顯外，澳洲以及非主流發(fā)運均呈下降趨勢其中巴西發(fā)運量799.7萬噸，環(huán)比增加118.9萬噸，高于今年周均水平；非主流發(fā)運繼續(xù)回落47.9萬噸至446.1萬噸，較今年周均低27.5萬噸，其中南非環(huán)比降幅為60.2%、馬來西亞環(huán)比降幅為70.1%。

主編視角

鐵礦石行業(yè)年度風(fēng)向標｜2025六大榜單發(fā)布，誠信筑基、綠色突圍、創(chuàng)新領(lǐng)航

該活動根據(jù)企業(yè)在遠期現(xiàn)貨市場活躍度和為Mysteel遠期現(xiàn)貨價格指數(shù)提供樣本情況等進行綜合評定Mysteel恪守第三方立場，秉承公開、公平、公正的原則編制鐵礦石價格指數(shù)，助力鐵礦石行業(yè)的進步與發(fā)展 2025（第三屆）鐵礦石經(jīng)濟礦貿(mào)易先鋒企業(yè) 2025年中國鋼鐵行業(yè)在深度調(diào)整中持續(xù)前行，鋼廠積極優(yōu)化生產(chǎn)策略，提升經(jīng)濟礦使用比例，有效降低鐵水成本，推動資源高效利用。

鐵礦評選

Mysteel解讀：全球鐵礦供應(yīng)增量開啟新篇章-西芒杜項目正式投產(chǎn)！

具體來看，Mysteel預(yù)估2030年全球鐵礦石產(chǎn)量有望達到29.25億噸，較2025年增加3.13億噸，其中2030年非洲區(qū)域鐵礦石產(chǎn)量預(yù)計超過2.5億噸，占全球比例達到8.6%，較2025年提升4.5個百分點 同時，未來五年全球鐵礦石需求預(yù)計整體下滑作為全球最大的鐵礦石市場，中國由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級和產(chǎn)能替換使得整體市場對于鋼鐵需求量將逐步減少，雖然印度和東南亞等新興國家用鋼需求的增長將會替代一部分需求量，但預(yù)計全球總體的鐵礦石需求仍將呈現(xiàn)下滑的趨勢。

礦山動態(tài)

2025（第十六屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈大會暨首屆金屬礦產(chǎn)與航運產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新大會圓滿落幕

劉穎昊博士指出在全球凈零排放與國家雙碳政策背景下，鋼鐵行業(yè)面臨巨大轉(zhuǎn)型壓力目前中國鋼鐵80%以上為長流程工藝，噸鋼碳排放約2噸，其中鐵前工序（焦化、燒結(jié)、高爐）貢獻約70%–80%的排放因此，降低鋼鐵碳足跡必須從鐵元素供應(yīng)鏈入手展望未來，劉穎昊博士認為鋼鐵原料結(jié)構(gòu)將發(fā)生顯著變化：高爐流程的碳排將受限制，電爐短流程與氫基直接還原鐵（DRI）等低碳路徑逐步發(fā)展高品位鐵礦石因可降低燃料比和碳排放，在減碳驅(qū)動下需求有望提升；同時廢鋼利用比例將逐步提高，推動鐵元素來源從原生礦向循環(huán)資源轉(zhuǎn)型。

會議報道

碳達峰碳中和的中國行動白皮書丨碳達峰碳中和的中國行動

中國持續(xù)完善國家鐵路、公路、水運網(wǎng)絡(luò)，推動不同運輸方式合理分工、有效銜接大力推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，持續(xù)提高大宗貨物的鐵路、水路運輸比重2024年，鐵路、水路貨物周轉(zhuǎn)量分別比“十三五”末增加17.5%和33.6%，沿海主要港口煤炭、鐵礦石綠色疏運（利用鐵路、水運、封閉式皮帶廊道、新能源汽車等）比例達到88.4% 綠色交通基礎(chǔ)設(shè)施不斷升級中國積極開展交通設(shè)施綠色化提升改造，大力推進綠色公路、綠色航道建設(shè)，著力提升新建車站、機場、碼頭等設(shè)施綠色化智能化水平，強化交通領(lǐng)域新能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

聚焦

Mysteel月報：10月軸承鋼市場價格或?qū)⑷醴€(wěn)運行

展望10月，中國鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供需環(huán)比窄幅波動供應(yīng)端，10月鐵礦石日均發(fā)運量預(yù)計季節(jié)性下滑，環(huán)比減少，同比增加；綜合前期發(fā)運、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預(yù)計表現(xiàn)為環(huán)比小幅減少，同比增加。

軸承鋼

Mysteel解讀：印度鐵礦關(guān)稅落地遇阻？進口礦供應(yīng)預(yù)計持穩(wěn)

然而即便如此，我們認為該關(guān)稅政策的調(diào)整更多的是作為鐵礦石市場的情緒面擾動，實際上對中國鐵礦進口礦供應(yīng)影響預(yù)計幾乎可以忽略不計，主要原因在于： 1）印度進口占中國進口總量比例較小 根據(jù)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，自2012年以來，進口印度礦占中國總鐵礦比例就低于4%，近幾年在2%-3%之間徘徊，2024年，中國一共進口鐵礦石12.36億噸，其中印度礦約3653萬噸，占比僅為2.95%。

主編視角

Mysteel月報：10月全國生鐵市場價格或先抑后揚

鐵礦方面：中國鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供需環(huán)比窄幅波動供應(yīng)端，10月鐵礦石日均發(fā)運量預(yù)計季節(jié)性下滑，環(huán)比減少，同比增加；綜合前期發(fā)運、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預(yù)計表現(xiàn)為環(huán)比小幅減少，同比增加需求端，高位鐵水或?qū)Τ刹幕久嫘纬晒?yīng)壓力，10月成材庫存矛盾或進一步累積，根據(jù)目前高爐停復(fù)產(chǎn)計劃，預(yù)計月度鐵水產(chǎn)量均值維持240萬噸以上高位水平，若成材庫存壓力上升可能引發(fā)市場啟動負反饋行情，不排除部分區(qū)域鋼廠在10月下半月因虧損而減產(chǎn)的可能。

研究報告

Mysteel鐵礦石月報—— 十月鐵礦石供需環(huán)比窄幅波動，進口鐵礦石均價或環(huán)比下跌

黑色系中焦煤月內(nèi)多次受反內(nèi)卷消息擾動拉漲，帶動鐵礦價格反彈期間鐵礦同樣有3次供應(yīng)端的消息擾動，助推礦價上漲，月末供應(yīng)端擔(dān)憂解除，補庫行情結(jié)束，礦價高位回落后偏弱震蕩 展望10月，中國鐵礦石供需面或?qū)⒈憩F(xiàn)為供需環(huán)比窄幅波動供應(yīng)端，10月鐵礦石日均發(fā)運量預(yù)計季節(jié)性下滑，環(huán)比減少，同比增加；綜合前期發(fā)運、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預(yù)計表現(xiàn)為環(huán)比小幅減少，同比增加。

月報

Mysteel鐵礦石月報—— 九月鐵礦石供強需弱，進口鐵礦石價格或?qū)挿鹗?/a>

Mysteel參考丨新形勢下廢鋼加工企業(yè)發(fā)展的挑戰(zhàn)剖析與機遇探尋

產(chǎn)業(yè)政策上，2024年10月18日，中國資源循環(huán)集團的成立，標志著國家在構(gòu)建綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟體系中邁出關(guān)鍵一步金融政策方面，國務(wù)院明確提出大力發(fā)展綠色金融，支持符合條件的綠色產(chǎn)業(yè)企業(yè)上市融資同時，《碳排放權(quán)交易管理辦法（試行）》正式實施，全國碳排放權(quán)交易市場逐步建立，為鋼鐵企業(yè)“多吃廢鋼、少用鐵礦石”提供了制度激勵電力政策也同步跟進，國家能源局推動工業(yè)用電價格階段性下降，助力提升電爐鋼比例多項政策協(xié)同發(fā)力，顯著優(yōu)化了廢鋼產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，有效降低企業(yè)運營成本，增強市場競爭力，推動廢鋼產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)“雙碳”目標進程中發(fā)揮更為重要的作用。

Mysteel參考

巴松：中國鋼鐵低碳轉(zhuǎn)型實踐正日益成為全球同行的重要參照

他表示，中國鋼鐵行業(yè)在低碳轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的先鋒實踐尤為關(guān)鍵可以說，中國鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型經(jīng)驗，正日益成為全球同行的重要參照 互相學(xué)習(xí)、取長補短是全球鋼鐵業(yè)協(xié)同轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵 巴松表示，目前全球鋼鐵行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型路徑技術(shù)路線呈現(xiàn)出顯著的“雙軌運行”的特征一方面，以廢鋼為原料的電弧爐短流程工藝，憑借最低（目前）的碳排強度被視為冶煉“綠色鋼鐵”的重點路徑之一；另一方面，基于鐵礦石與焦炭的高爐—轉(zhuǎn)爐長流程工藝仍占據(jù)著較大的比例，但其碳排放強度高于前者。

鋼材

Mysteel鐵礦石月報—— 八月鐵礦石供強需弱，進口鐵礦石均價或環(huán)比下降

供應(yīng)端，8月鐵礦石日均發(fā)運量預(yù)計同環(huán)比增加；綜合前期發(fā)運、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預(yù)計表現(xiàn)為同環(huán)比增加需求端，8月鋼材需求面臨內(nèi)需淡季下滑及短期環(huán)保限產(chǎn)的格局，預(yù)計鐵水產(chǎn)量下滑綜合來看，2025年8月中國市場鐵礦石或從相對緊平衡狀態(tài)過渡至累庫狀態(tài) 。

月報

Mysteel鐵礦石月報——7月鐵礦石過渡至供應(yīng)寬松格局，進口鐵礦石價格偏弱震蕩

展望7月份，中國鐵礦石供需面或供需雙弱，但前期高發(fā)運使得國內(nèi)鐵礦石進口增量明顯，港口庫存增量明顯供應(yīng)端，7月鐵礦石日均發(fā)運量預(yù)計環(huán)比減少，同比小幅增加；綜合前期發(fā)運、海漂庫存及到港比例來看，47港到港量預(yù)計表現(xiàn)為同環(huán)比增加需求端因季節(jié)性的原因，高爐檢修增加，鐵水環(huán)比持續(xù)走弱綜合來看，2025年7月中國市場鐵礦石過渡至供應(yīng)寬松，港口庫存或?qū)⒗^續(xù)累庫，鐵礦石價格或?qū)⑵跽鹗?Part1.價格：本月鐵礦石價格先漲后跌，價格重心下移 本月鐵礦石價格震蕩下跌后小幅反彈，整體均價表現(xiàn)為下跌走勢。

月報

Mysteel解讀：2025年下半年鐵礦石均價或環(huán)比下跌

非主流礦發(fā)運減量主要體現(xiàn)在南非、印度、烏克蘭、秘魯，利比里亞、塞拉利昂貢獻部分增量秘魯受事故持續(xù)影響，發(fā)運量受到顯著影響；印度則受礦價下行及印度國內(nèi)需求影響，發(fā)運降幅明顯 截至2025年6月27日，全國47港鐵礦石到港量6.1億噸，同比減少2009萬噸，降幅3.2%全球發(fā)往中國的比例有所增加，鐵礦石到港量同比有所減量根據(jù)Mysteel鐵礦石數(shù)據(jù)顯示，今年全球鐵礦石發(fā)往中國比例年均值為76.1%，同比下降0.1個百分點，與去年同期基本持平。

年報

鋼鐵行業(yè)深度調(diào)整期，近50億噸“運力”如何增值？

鋼鐵產(chǎn)業(yè)是我國重要基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，并且屬于大進大出類的生產(chǎn)制造產(chǎn)業(yè)，供應(yīng)環(huán)節(jié)需要采購進廠原燃料，包括鐵礦石、焦炭、煤炭、石灰輔料、合金以及廢鋼等；銷售環(huán)節(jié)需要銷售出廠鋼鐵產(chǎn)品及半成品、副產(chǎn)品（鋼渣、水渣、礦渣微粉、化產(chǎn)品等）結(jié)合長流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生3.5噸~5噸的對外運輸量）以及短流程鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量與對外物流量的比例關(guān)系（1噸粗鋼會產(chǎn)生2噸~2.5噸的對外物流量），2024年中國約10億噸的粗鋼產(chǎn)量（短流程產(chǎn)量占比10%），僅鋼鐵生產(chǎn)制造基地對外物流量就能夠達到33.5億噸~47.5億噸（不包括鋼鐵生產(chǎn)基地內(nèi)部的物流量），同期鐵路系統(tǒng)的貨運總量為51.75億噸，如此龐大的物流量，意味著巨額的物流費用，同時，受我國鋼鐵企業(yè)布局、企業(yè)自身原燃料及成品庫存周期、企業(yè)對外運輸方式、企業(yè)廠區(qū)內(nèi)部物流復(fù)雜程度等條件制約，各鋼鐵生產(chǎn)基地的物流費用差異較大。

鋼材

Mysteel半年報：2025下半年江蘇廢鋼或跌幅收窄

一是鐵礦石，即使當(dāng)前鐵礦石價格相對堅挺，但在進入全球供應(yīng)寬松周期下，市場對其補跌持有較高預(yù)期，且上周發(fā)往中國的比例環(huán)比上升至87%，顯示鐵礦石供應(yīng)壓力正不斷積累二是雙焦，雖然“蒙煤出口資源稅”“主產(chǎn)地減產(chǎn)”等市場傳聞炒作不斷，但多數(shù)礦山減產(chǎn)的直接原因是高庫存、銷售不暢等，所以后續(xù)下行壓力顯著結(jié)合鐵焦兩點，下半年鐵水成本或有進一步下降空間，對廢鋼性價比及需求用量均造成壓制不僅如此，三季度江蘇部分鋼企存有常規(guī)檢修計劃，疊加產(chǎn)能出清大背景下，鋼企主動減控產(chǎn)意愿或有所增加，故而，江蘇廢鋼需求或存在減少的合理性。

年報

Mysteel鋼鐵市場周度觀察：淡季需求有意外，成本下行難回轉(zhuǎn)

中東局勢緊張推升原油價格，間接支撐黑色系整體維持震蕩格局 但展望七月，供需格局或出現(xiàn)反轉(zhuǎn)： 首先，鐵礦市場或?qū)⑦M入供強需弱階段上周澳洲鐵礦石發(fā)運量顯著回升，帶動全球發(fā)運同比轉(zhuǎn)正，且發(fā)往中國的比例環(huán)比上升至87%與此同時，七月高爐檢修計劃將進一步增多，鐵水產(chǎn)量有望延續(xù)下行趨勢，鐵礦庫存或隨之累積，供需矛盾加劇。

觀點

寶武、力拓合資西坡鐵礦項目為何被寄予厚望？

中國寶武鋼鐵集團與全球礦業(yè)巨頭力拓集團合資開發(fā)的澳大利亞西坡鐵礦項目6日正式投產(chǎn)該項目被各方寄予厚望，其背后有多重原因 西坡鐵礦項目位于西澳大利亞州皮爾巴拉地區(qū)，設(shè)計年產(chǎn)能為2500萬噸，總投資達20億美元，由力拓集團和中國寶武分別持股54%和46%根據(jù)寶武資源有限公司此前發(fā)布的新聞公告，寶武與力拓雙方約定，寶武將按持股比例采購總計1.265億噸鐵礦石，或每年采購約1150萬噸。

原料