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更新時(shí)間：2025-12-17

快訊播報(bào)

現(xiàn)實(shí)中鐵礦石快訊

2025-12-13 09:04

本周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)供需雙弱格局延續(xù)。受鋼廠檢修影響，鋼材供應(yīng)量環(huán)比下降2.7%，但需求端受冬季淡季和寒潮影響更為明顯，終端采購(gòu)疲軟導(dǎo)致成品材普遍累庫(kù)。市場(chǎng)情緒謹(jǐn)慎，貿(mào)易商以去庫(kù)為主，鋼廠因虧損心態(tài)保守。原料端支撐持續(xù)減弱，鐵礦石面臨回調(diào)壓力，煤焦價(jià)格延續(xù)弱勢(shì)。綜合來(lái)看，下周鋼價(jià)預(yù)計(jì)震蕩偏弱運(yùn)行，難現(xiàn)實(shí)質(zhì)性反彈。

2025-10-30 16:50

10月30日全國(guó)45個(gè)主要城市重廢平均價(jià)2092元/噸，較上一交易日價(jià)格上漲3元/噸。今日期螺轉(zhuǎn)綠，10月30日唐山遷安松汀鋼鐵普方坯資源穩(wěn)，執(zhí)行3000含稅出廠（元/噸）。相關(guān)品種方面，成品材市場(chǎng)供需博弈，被動(dòng)減產(chǎn)預(yù)期升溫，焦炭交投氛圍好轉(zhuǎn)，鐵礦石價(jià)格上漲，政策面利好刺激，但考慮到基本面弱現(xiàn)實(shí)的情況，廢鋼方面或漲跌兩難，基地到貨量一般，綜合來(lái)看，預(yù)計(jì)明日廢鋼價(jià)格窄幅盤整。

2025-10-22 14:50

2025年10月20日，西芒杜項(xiàng)目首列重載礦石列車正式發(fā)車。該列車裝載50節(jié)敞車、共計(jì)3333噸鐵礦石，從礦山裝車樓駛出，經(jīng)由新建的跨幾內(nèi)亞鐵路，開往大西洋沿岸的馬瑞巴亞港。此次首發(fā)標(biāo)志著這一由西芒杜贏聯(lián)盟（Winning Consortium Simandou）與多方合作伙伴共同建設(shè)的國(guó)家級(jí)礦業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，終于從宏偉藍(lán)圖駛?cè)?em class='keyword'>現(xiàn)實(shí)軌道。

2025-09-23 09:00

9月鋼材市場(chǎng)"金九"行情未現(xiàn)，呈現(xiàn)"強(qiáng)預(yù)期、弱現(xiàn)實(shí)"特征。五大品種消費(fèi)量同比降2.67%，出口環(huán)比降3.3%，而鋼廠高爐開工率達(dá)83.98%，產(chǎn)量同比增5.89%。鐵礦石價(jià)格震蕩上漲6.46%，焦炭?jī)奢喬峤德涞?。房地產(chǎn)低迷、基建資金到位緩慢制約需求釋放，社會(huì)庫(kù)存持續(xù)累積，鋼價(jià)承壓運(yùn)行。四季度需警惕需求復(fù)蘇不及預(yù)期與成本反彈風(fēng)險(xiǎn)。

2025-12-16 19:38

12月16日Mysteel鐵礦石港口現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)：62%指數(shù)786漲5，58%指數(shù)708漲6，65%指數(shù)861漲8。港口塊礦溢價(jià)0.0362美元/干噸度，跌0.0033。

現(xiàn)實(shí)中鐵礦石市場(chǎng)行情

現(xiàn)實(shí)中鐵礦石相關(guān)資訊

  • 寶城期貨：鐵礦石承壓運(yùn)行

    國(guó)慶節(jié)后，鐵礦石期現(xiàn)價(jià)格由前期強(qiáng)勢(shì)上行轉(zhuǎn)為高位回落，其中鐵礦石主力合約較高點(diǎn)回落11.66%，已回吐前期大部分漲幅現(xiàn)貨跟隨期貨走勢(shì)為主，鐵礦石價(jià)格指數(shù)較前期高點(diǎn)下跌7.3%目前來(lái)看，伴隨著國(guó)內(nèi)政策利好效應(yīng)趨弱，黑色金屬市場(chǎng)交易邏輯逐步轉(zhuǎn)向現(xiàn)實(shí)端，雖然目前鐵礦石需求表現(xiàn)尚可，但并未帶來(lái)基本面實(shí)質(zhì)性改善，高庫(kù)存局面未變，現(xiàn)實(shí)邏輯主導(dǎo)下，礦價(jià)仍承壓運(yùn)行 利好效應(yīng)邊際減弱 前期支撐黑色市場(chǎng)上行的主邏輯是國(guó)內(nèi)宏觀政策利好。

    原料

  • Mysteel周報(bào)：短期鐵礦石價(jià)格維持震蕩運(yùn)行（11.20-11.24）

    周初在央行召開房地產(chǎn)內(nèi)容相關(guān)會(huì)議的預(yù)期推動(dòng)下，市場(chǎng)情緒得以提振，另外，鋼廠利潤(rùn)修復(fù)后，鋼廠減產(chǎn)壓力有所釋放，鐵礦石價(jià)格持漲運(yùn)行周中鐵礦石價(jià)格監(jiān)管加嚴(yán)的消息發(fā)布，價(jià)格出現(xiàn)小幅下跌走勢(shì)本周發(fā)布的五大材產(chǎn)銷庫(kù)數(shù)據(jù)看，螺紋進(jìn)入消費(fèi)淡季，貿(mào)易商的成交數(shù)據(jù)進(jìn)一步驗(yàn)證消費(fèi)下滑的現(xiàn)實(shí)目前原料端焦炭仍處于提漲階段、鐵礦石價(jià)格的高位運(yùn)行，鋼廠利潤(rùn)反復(fù)并且仍處于負(fù)值區(qū)間，對(duì)港口現(xiàn)貨整體采購(gòu)情緒偏謹(jǐn)慎，因此港口現(xiàn)貨成交表現(xiàn)出下降走勢(shì)。

    進(jìn)口礦周評(píng)

  • Mysteel周報(bào)：下游需求走弱和限產(chǎn)落地前 鐵礦石價(jià)格或繼續(xù)偏強(qiáng)震蕩（6.5-6.9）

    周初受盤面帶動(dòng)以及唐山鋼廠環(huán)保限產(chǎn)消息的擾動(dòng)，成材價(jià)格延續(xù)反彈，帶動(dòng)鐵礦石價(jià)格上漲而后限產(chǎn)預(yù)期走弱，在雙焦讓利，持續(xù)給到成材利潤(rùn)，鋼廠盈利面積擴(kuò)大的現(xiàn)實(shí)背景下，鐵礦石需求難降，礦強(qiáng)鋼弱局面形成下半周五大材供需存數(shù)據(jù)顯示成材“淡季不淡”特征持續(xù)，表需環(huán)比增加，產(chǎn)量平穩(wěn)，總庫(kù)存去庫(kù)速度保持，支撐黑色系進(jìn)一步走強(qiáng) 1.價(jià)格：本周鐵礦石價(jià)格持漲運(yùn)行 黑色系本周持漲運(yùn)行，其中鐵礦石62%澳粉指數(shù)漲幅大于成材價(jià)格漲幅。

    進(jìn)口礦周評(píng)

  • 2023年（第十三屆）中國(guó)鐵合金產(chǎn)業(yè)大會(huì)暨新能源新材料發(fā)展論壇圓滿結(jié)束

    第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應(yīng)壓力沉重，并且，成本傳導(dǎo)不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經(jīng)明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價(jià)格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來(lái)說(shuō)，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側(cè)改革以來(lái)最困難局面鑒于今年春季的鋼鐵行情，提出了“強(qiáng)預(yù)期Vs弱現(xiàn)實(shí)”的矛盾。

    主題大會(huì)

  • 徐向春：鋼鐵市場(chǎng)運(yùn)行情況及未來(lái)走勢(shì)展望

    板材需求有增有減，映射了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)正在積極調(diào)整第三，2022年鋼鐵行業(yè)自律不足，供應(yīng)壓力沉重，并且，成本傳導(dǎo)不暢，焦煤成本壓力很大鋼鐵協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年鐵水成本中鐵資源的成本占比降為44.4%，煤和焦的成本占比49.4%，煤、焦的成本已經(jīng)明顯高于鐵資源成本，而且還是在鐵礦石價(jià)格仍處于較高水平的情況下，這在歷史上還是第一次總的來(lái)說(shuō)，2022年鋼鐵行業(yè)步入周期性低谷，遭遇供給側(cè)改革以來(lái)最困難局面 接著，徐先生分析了今年春季的鋼鐵行情，提出了“強(qiáng)預(yù)期Vs弱現(xiàn)實(shí)”的矛盾。

    主題大會(huì)

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